Refrigerados a óleo: Maior resistência ao sobreaquecimento
Rotor e chumaceira lubrificados com óleo não poluente nem prejudicial à saúde
Camisa do motor e saída do veio em aço inox
Índice de protecção: Classe B
Isolamento Classe F
Inclui cabo e condendador nos motores monofásicos
Inclui cabo nos motores trifásicos
| CV |
kW |
A |
µf |
V |
| 0,75 |
0,55 |
4,7 |
25 |
230 |
| 1,00 |
0,75 |
5,8 |
35 |
230 |
| 1,50 |
1,10 |
8,6 |
40 |
230 |
| 2,00 |
1,50 |
10,7 |
50 |
230 |
| 0,75 |
0,55 |
1,85 |
- |
400 |
| 1,00 |
0,75 |
2,2 |
- |
400 |
| 1,50 |
1,10 |
3,0 |
- |
400 |
| 2,00 |
1,50 |
4,1 |
- |
400 |
| 3,00 |
2,20 |
5,6 |
- |
400 |
| 4,00 |
3,00 |
7,5 |
- |
400 |
| 5,50 |
4,00 |
9,8 |
- |
400 |
| 7,50 |
5,50 |
12,5 |
- |
400 |
| 10,00 |
7,50 |
16,9 |
- |
400 |
